Los 500 millones de pesos que pretende darle el Gobierno del Estado en el 2023 a los camioneros para no subir la tarifa del pasaje y dejarla en 9.50 pesos, representa el presupuesto de 12 años por ejemplo de Mexticacán que para este año prevé un gasto de poco más de 38 millones de pesos o de casi 5 años de Jilotlán que este 2022 espera ejercer 88 millones.
Aún sin mencionar aún de dónde saldrán los 500 millones de pesos por año para subsidiar el costo de la tarifa del transporte público y no incrementarlo en los próximos dos años, el gobernador Enrique Alfaro Ramírez, reconoció que ya está en marcha la iniciativa para hacerlo ley.
La semana pasada los diputados de Movimiento Ciudadano hicieron la presentación de la iniciativa a través de la cual se pretende dejar en la ley que se dé un subsidio anual a los camioneros y así evitar el incremento oficial de por lo menos 50 centavos de la tarifa, porque de facto las alcancías no regresa los 50 centavos si se depositan 10 pesos y no reciben monedad de las nuevas.
“Anuncié hace unos días la decisión que tomamos, creo que es una buena noticia para todos, decidimos que se va congelar la tarifa del transporte, no va haber aumento del transporte público en los próximos dos años, porque está muy dura la inflación y tenemos que ayudar a la economía de las familias de Jalisco”, indicó.
Es por eso que con el apoyo de los legisladores se buscará hacer que sea una ley para que se haga un fondo especial de apoyo porque “los costos del transporte van subiendo, sube el combustible, suben las refacciones pero tenemos que tener un fondo para poder lograr subsidiar la tarifa y evitar que tenga un impacto más sobre la gente”.
Ese fondo también representa por ejemplo el presupuesto de 11 años de Tonila, que para este 2022 prevé ejercer 46 millones de pesos en números cerrado, ni se diga el Tuxcueca que prevé gasto de poco más de 42 millones de pesos, en el caso de Mezquitic sería de alrededor de 9 años ya que para este 2022estiman un gasto ligeramente superior a los 67 millones de pesos.
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