El programa de verificación de vehículos, anteriormente obligado a atender más de 330 mil autos por mes, de acuerdo a la terminación de placas, quedó limitado a 21 mil 400 hologramas, no más. Tomando en cuenta que son casi tres millones de automotores circulando en la entidad, se considera que esto quedó en una simulación.
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Ya son dos ocasiones que se cambia la fecha para presentar una propuesta novedosa de verificación vehicular, que todo parece indicar revive la posibilidad de que se instalen verificentros.
Sergio Humberto Graf Montero, titular de la Secretaría del Medio Ambiente y Desarrollo Sustentable, defiende tales cifras y asegura que es “el promedio de verificación que se ha tenido durante los últimos años y ese número de talles, es suficiente para estar verificando los que estén solicitando la verificación”.
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En 2018, fueron 600 mil vehículos los verificados durante todo el año y son el 20% de toda la Zona Metropolitana de Guadalajara y 26% de todos los que hay en el Estado.
Jaime Aldrete, representante de talleres Autorizados, considera que la medida no va más allá de una simulación porque por taller se están entregando 200 hologramas mensuales y al final -de sostenerse esa cifra- solo se podrán verificar 256 mil 800 automotores en todo el año.
Esto, por supuesto, no representa ni siquiera el 10% de los vehículos que circulan en toda la ciudad.
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Además, hasta ahora no hay obligatoriedad considerando que no existe un calendario publicado, como anteriormente se hacía, cuando en enero, por ejemplo, se verificaban automotores con la terminación en sus placas 1 y 2, en febrero 3 y 4, marzo 5 y 6, abril 7 y 8, mayo 9 y 0. Se descansaba en junio y en julio volvía a comenzar.
Sumando todo lo anterior a lo dicho hace unos días por los especialistas donde solo se miden seis contaminantes de la gran cantidad de los que existen, esto por supuesto vislumbra un panorama complicado en cuanto la calidad del aire que seguiremos teniendo en Zona Metropolitana de Guadalajara.
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