En los próximos días podría haber una respuesta positiva a los choferes de UBER para acceder a seguros más económicos ya que el secretario general de gobierno, Roberto López Lara, está por cerrar un acuerdo con una empresa aseguradora a la cual podrían recurrir y contratar seguros más económicos, señaló el diputado del Partido Revolucionario Institucional (PRI), Jorge Arana Arana.
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Al ser uno de los diputados que los choferes de los taxis ejecutivos más mencionan, Arana Arana indicó que esa parte de conseguir seguros más económicos fue un compromiso de las autoridades estatales y que están próximas a lograr los acuerdos necesarios para dárselos a conocer a los trabajadores del volante y así reunir uno más de los requisitos, pero en el caso de los frenos ABS ahí no será flexible y los dueños de las unidades tendrán que buscar las alternativas que consideren necesarias.
El legislador indicó que hay dos puntos controversiales y en el caso de los seguros fue “un compromiso del Gobierno del Estado, concretamente del Secretario General de Gobierno en donde se contrate un seguro colectivo para que no les salga más caro que a los taxis amarillos.
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Aunque reconoció que los taxis ejecutivos tienen un menor índice de siniestralidad en relación a los autos de alquiler amarillos, sólo se limitó a reiterar que en este caso el compromiso es de las autoridades estatales de alcanzar los acuerdos y el “Secretario General de Gobierno tiene el asunto muy adelantado en el sentido de que habría que hacer el trámite para que les den preferencia por el número de vehículos” ya que superan las 24 mil unidades.
Desde su punto de vista y conforme a las pláticas que han sostenido posiblemente el funcionario estatal en estos días dé a conocer con qué empresa aseguradora se logró ese acuerdo ya que sí representa un negocio para las aseguradoras, sobre todo porque no se tiene un alto índice de siniestralidad.
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El otro tema complicado son los frenos ABS de los que alrededor de 10 mil unidades, de las 24 mil que tiene esta plataforma, no cuentan con ellos y deben de gastar alrededor de 30 mil pesos para actualizarlo y cumplir con la ley ya que ese trámite no se puede pasar por alto si es que no se modifica la ley.
Finalmente dijo que la Ley de Movilidad podría modificarse en lo que resta de la Legislatura pero alguno de los diputados deberá presentar los cambios, aunque considera difícil que se quite el requisito de los frenos ABS porque muchos ya hicieron el gasto y van a señalar que no es justo el trato de nueva cuenta.
