/ jueves 6 de febrero de 2020

Línea 3 arrancaría operaciones antes de junio: CICEJ

El atraso actual se presenta en áreas de seguridad, certificaciones, operatividad, entrega-recepción, manual de operatividad y capacitación del personal

El Colegio de Ingenieros Civiles del Estado de Jalisco (CICEJ) señala que el arranque oficial de la Línea 3 del Tren Ligero podría darse antes de que concluya el primer semestre del año.

El atraso actual se presenta en áreas de seguridad, certificaciones, operatividad, entrega-recepción, manual de operatividad y capacitación del personal.

El presidente del CICEJ, Bernardo Sáenz Barba ve difícil que en abril inicie la operatividad del Línea 3, al argumentar que aún falta contratar al personal encargado de la operatividad del sistema.

Te recomendamos:

“La información que tenemos es que alrededor de 91 personas que se tienen que contratar y capacitar, ya se tienen 63 y faltan 30 persona más, si creemos que se pueda dar, pero difícilmente como lo habíamos sostenido que en abril se pudiera dar”.

Mencionó que aún falta analizar ajustes en las vías, la accesibilidad universal y algunas otras obras complementarias, sin embargo, llevaría más tiempo la entrega-recepción del proyecto.

El Colegio de Ingenieros Civiles del Estado de Jalisco (CICEJ) señala que el arranque oficial de la Línea 3 del Tren Ligero podría darse antes de que concluya el primer semestre del año.

El atraso actual se presenta en áreas de seguridad, certificaciones, operatividad, entrega-recepción, manual de operatividad y capacitación del personal.

El presidente del CICEJ, Bernardo Sáenz Barba ve difícil que en abril inicie la operatividad del Línea 3, al argumentar que aún falta contratar al personal encargado de la operatividad del sistema.

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“La información que tenemos es que alrededor de 91 personas que se tienen que contratar y capacitar, ya se tienen 63 y faltan 30 persona más, si creemos que se pueda dar, pero difícilmente como lo habíamos sostenido que en abril se pudiera dar”.

Mencionó que aún falta analizar ajustes en las vías, la accesibilidad universal y algunas otras obras complementarias, sin embargo, llevaría más tiempo la entrega-recepción del proyecto.

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