/ viernes 21 de diciembre de 2018

Costo de la Línea 3 será mucho mayor al estimado para su conclusión

El proceso de entrega-recepción de la obra podrían encontrar nuevas fallas

Conclusión de la Línea 3 del Tren Eléctrico podría costar mucho más de los mil 600 mdp que faltan; además, de que en el presupuesto federal sólo están etiquetados mil mdp para 2019.

Tras reunión con equipos técnicos de la SCT y con datos preliminares, el gobernador, Enrique Alfaro, declaró la Línea 3 tiene muchos atrasos, pendientes y requerirá mucho más de lo que creían.

“La Línea 3 tiene todavía más pendientes de los que creíamos para poder terminarse, que no van a ser suficientes mil mdp etiquetados este año, ni van a ser mil 600 que decían faltaba, creo el monto puede ser mucho mayor y eso va exigir una definición del Gobierno Federal para que esta obra no se vaya a ir más tiempo, de por sí tiene atraso importante”, dijo en entrevista.

Aunado, en el proceso de entrega-recepción de la obra podrían encontrar nuevas fallas (además de los neoprenos) que incrementen lo que hace falta de recursos.

“El tamaño del problema y boquete presupuestal es mayor del que había dicho y muy probablemente conceptos de obra que se van a tener que fondear serán más de lo que también se llegó a pensar; es decir, una vez realizada la calidad de la obra y detalles técnicos yo sigo creyendo que hay elementos de sobra par pensar el d inero que falta es mucho más de lo que imaginamos”

Aunque la SCT tiene como plazo que la línea 3 opere en el mes de abril, Alfaro Ramírez dijo tener sus dudas porque no se ven condiciones, pero todo el proyecto sigue estando en manos de la Federación.

Conclusión de la Línea 3 del Tren Eléctrico podría costar mucho más de los mil 600 mdp que faltan; además, de que en el presupuesto federal sólo están etiquetados mil mdp para 2019.

Tras reunión con equipos técnicos de la SCT y con datos preliminares, el gobernador, Enrique Alfaro, declaró la Línea 3 tiene muchos atrasos, pendientes y requerirá mucho más de lo que creían.

“La Línea 3 tiene todavía más pendientes de los que creíamos para poder terminarse, que no van a ser suficientes mil mdp etiquetados este año, ni van a ser mil 600 que decían faltaba, creo el monto puede ser mucho mayor y eso va exigir una definición del Gobierno Federal para que esta obra no se vaya a ir más tiempo, de por sí tiene atraso importante”, dijo en entrevista.

Aunado, en el proceso de entrega-recepción de la obra podrían encontrar nuevas fallas (además de los neoprenos) que incrementen lo que hace falta de recursos.

“El tamaño del problema y boquete presupuestal es mayor del que había dicho y muy probablemente conceptos de obra que se van a tener que fondear serán más de lo que también se llegó a pensar; es decir, una vez realizada la calidad de la obra y detalles técnicos yo sigo creyendo que hay elementos de sobra par pensar el d inero que falta es mucho más de lo que imaginamos”

Aunque la SCT tiene como plazo que la línea 3 opere en el mes de abril, Alfaro Ramírez dijo tener sus dudas porque no se ven condiciones, pero todo el proyecto sigue estando en manos de la Federación.

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