Los 42 vehículos con los que operará el Tren Maya serán fabricados en Ciudad Sahagún, en el Estado de Hidalgo, adelantó el presidente Andrés Manuel López Obrador.
El mandatario dijo generará muchos empleos para mexicanos en la localidad y región.
“Creemos que tomamos una decisión correcta, sobre todo que se ven beneficiados los trabajadores con esta opción”, aseguró Rogelio Jímenez Pons, director del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) sobre haber otorgado un contrato a Bombardier y Alstom para construir los vehículos y la infraestructura ferroviaria del Tren Maya.
Desde Palacio Nacional, el encargado de la construcción del Tren Maya detalló que los principales factores para declinarse por este consorcio fueron: una diferencia de precio de 890 millones de pesos con la segunda propuesta presentada por la canadiense CAF; por el grado de integración, donde promueven 72 por ciento de contenido nacional; mejores tiempos, debido a que los trenes deben de realizar pruebas el primer trimestre de 2023 para su banderazo inicial al final de ese año; y por el diseño que muestra a México al mundo.
Jímenez Pons aclaró que este contrato tiene alcance para el diseño, fabricación y puesta en marcha de un primer lote de 42 vehículos, en cuanto material rodante, de un total de 99 trenes.
Asimismo, para lo relacionado a los sistemas ferroviarios como señalizaciones, telecomunicaciones, sistemas de protección del tren, puestos de control, sistemas auxiliares de detección, casetas técnicas y de la energía para las instalaciones ferroviarias, talleres y cocheras.
“Este volumen se hizo porque juntamos tres factores, de tal manera que fuera un consorcio responsable que siempre hubiese congruencia en la responsabilidad el proyecto”, dijo Jímenez Pons.
Jimenez Pons dio a conocer que con el contrato, producto de la licitación LA-021W3N003-E330-2020, se crearán cuatro mil empleos directos y siete mil 500 indirectos.
De los 36 mil 563 millones de pesos, parte del contrato, el 41.94 por ciento será destinado a la empresa Bombardier Transportation, 36.66 por ciento a Alstom Transport, 10.70 por ciento a Cami Ingeniería e Instalaciones, y el resto a Construcciones Urales.
El director de Fonatur explicó que los vehículos servirán para brindar tres tipos de servicio: regular, de largo recorrido y especial de turismo, en tanto se acostumbra la demanda y se adquieren los trenes restantes. Todos por el mismo precio.
“La demanda va ser pequeña, se tiene que acostumbrar y conforme avance la demanda se van incrementando (el número de trenes en circulación), pero ya al mismo precio”, comentó.
Sobre los trenes, Rogelio Jímenez mostró los diseños de los vehículos inspirados en el aspecto del jaguar, caracerístico de la región sur-sureste, donde correrá el Tren Maya.
Los trenes con los servicios más básicos serán 31, brindarán un servicio “estándar” bajo el concepto “Xiinbal” que significa “caminar” y “se adapta fácilmente a las necesidades del cliente y ofrece la máxima comodidad.
En este primer lote, se incluyen tres trenes para servicio de largo recorrido y ocho para servicio especial de turismo. Los de largo recorrido contarán con servicio de restaurante, por lo que se denominaron “Janal”, que significa “comer”.
Para los trenes de larga distancia se pensó el nombre de “P’atal” que significa “estadía”, debido a que en estos trenes los pasajeros podrán dormitar en camarotes personales, donde encontrarán hasta una litera.
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El director de Fonatur también dijo que todos los trenes se contará con servicio de cafetería, pues afirmó hay muchos trabajadores en la región que “van a aprovechar para lonchear, tomar sus desayunos”.
También detalló que algunos trenes contarán con ventanas grandes y una inclinación de 45 grados para que los pasajeros puedan observar el paisaje, sobre todo en el tramo elevado a cargo de las fuerzas armadas de México.
Durante la presentación, el funcionario federal acudió acompañado de Maite Ramos y Sandra Palacios, como representantes del consorcio Bombardier-Alstom.
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